南沙港務海港網上辦單項目啟動以來，公司相關部門，線下扎實綢繆、全面統籌，積極推動多家船公司網上辦單項目穩步前進。在項目開發過程中，與船公司、代理、車隊進行密切溝通交流，明確項目開發的難點和疑點，保證數據的準確性和穩定性。截至目前，中遠海、馬士基、東方海外、以星、南美漢堡、達飛、美總、新海豐、萬海、太平、長榮、海洋網聯船務等班輪公司開通了出口網上辦單業務。
ONE（海洋網聯）船公司由原川崎汽船（K-LINE）,商船三井（MOL）和日本郵船（NYK）三家船公司通過合并重組而成，2018年4月開始運營。ONE（海洋網聯）船公司是近期眾多船公司客戶實現電子辦單業務中的成熟客戶，隨著“ONE網上辦單”上線，據數據分析，出口網上辦單占總出口辦單量比重預計將提高到85%以上，2020年網上辦單率預計較同期提高15%，將使更多客戶群體受惠。
2007年開港之初，為配合自動閘口的操作模式，客戶進出閘所使用的RFID卡，統一在單證組制作。單證業務員通過相關讀卡器，把辦單信息寫入RFID卡，并為每一張RFID卡貼上對應辦單信息的標簽紙。此操作流程不足之處在于，制卡時單證業務員需要逐張卡地注銷上一段信息，才能讀寫新的信息，此操作模式不僅效率低，還存在貼錯標簽紙的風險。如果遇到作業高峰期，RFID卡的數量會出現滿足不了客戶進出閘使用需求。壞卡、寫卡失敗、讀卡出錯等問題都制約著進出閘提還箱效率，并不能滿足集裝箱碼頭高速運轉的發展步伐。
時過境遷，經過南沙港人耕沙斗海、篳路藍縷、艱苦奮斗，傳統港口行業在國際化步伐的推動下注入“互聯網+”創新能源。南沙港務海港從實際出發、從細處著手，務求傳承南沙港區一貫的服務品牌。南沙港燈火輝煌、貨如輪轉，離不開各家班輪船務公司的攜手合作、同舟共濟。
“世界大港，服務世界”，這不僅是一句口號，更是每一個南沙港人對待客戶所秉持的服務態度。以客戶需求為導向，面對疫情防控的嚴峻形勢，網上辦單項目的急速推進，最大程度地減少人與人之間的接觸，“無接觸”業務辦理吹響了復工復產集結號，讓南沙港務海港在疫情期間做到服務不間斷，窗口業務線上辦理不聚集，對南沙港務海港全面實現復工復產發揮重要作用。 （文：黃家偉、林麗珍；圖：林麗珍、謝玲、林珊黎；編輯：許爽爽）
