??? 近年來，南沙港務海港公司作業(yè)的最大型集裝箱船依次為：2007年的中遠亞洲輪（M.V. COSCO ASIA，349米，10062TEU）、2010年地中海伊曼紐拉輪（M.V. MSC EMANUELA，366米，13798 TEU）、2013年艾里馬士基輪（M.V. ELLY MAERSK，399米，15550TEU）、2014年的中海全球輪（M.V. CSCL GLOBE，399米，18982 TEU）和馬士基EEE級系列集裝箱船（399米，18340 TEU）、2018年長富輪（M.V. EVER GOLDEN，399米，20240TEU）、2019年的中遠海運太陽輪（M.V. COSCO SHIPPING SOLAR，399米，21237TEU），掛靠的大船記錄在不斷地刷新。
??? 越來越多的船東，越來越大的船舶選擇南沙，體現(xiàn)了南沙港務海港公司裝卸超大型船舶的優(yōu)勢正被班輪公司廣泛認可，這是南沙港務海港公司助力建設國際航運中心邁開重要的一步。南沙港區(qū)日益密集的通達全球的航線網(wǎng)絡將為亞洲文明交流互鑒提供南沙的互聯(lián)互通方案，也將為一帶一路沿線國家與中國的經(jīng)濟合作提供更加便利的貿(mào)易通道。在粵港澳大灣區(qū)全球化的經(jīng)濟發(fā)展格局中，南沙港務海港公司正在以日益開放的姿態(tài)，發(fā)揮著越來越重要的門戶港口作用。
