??? 今年5月份，南沙港務(wù)海港公司工程技術(shù)部完成了一體化整合。技術(shù)部以技術(shù)先行，全面深化一體化資源整合，首先需要突破的技術(shù)問題是內(nèi)外貿(mào)場橋互用堆場滑觸線。外貿(mào)場橋作業(yè)需求量大，需要從內(nèi)貿(mào)調(diào)用4臺場橋到外貿(mào)堆場使用，全部依賴柴油機(jī)供電作業(yè)，柴油機(jī)本已老舊，加之利用率大幅提升，導(dǎo)致故障頻發(fā)，能耗居高不下，影響了生產(chǎn)效率。因此，內(nèi)外貿(mào)場橋互用堆場滑觸線是解決上述問題的重要舉措。技術(shù)部通過現(xiàn)場測量、分析對比，發(fā)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)場橋取電小車和滑觸線的品牌型號、結(jié)構(gòu)、取電方式、工作原理基本一致，僅取電小車有50mm高度差異，在允許范圍100mm內(nèi)，具備互用的前提條件。
??? 考慮到外貿(mào)區(qū)場橋進(jìn)出場換電較頻繁，對取電小車的狀況要求高，技術(shù)部首先對內(nèi)貿(mào)場橋取電小車進(jìn)行了全面保養(yǎng)，更換了相關(guān)易損件，再進(jìn)行動作調(diào)試，調(diào)試過程中遇到三個問題，通過努力均迎刃而解。
??? 第一個問題，取電小車進(jìn)入滑線正常，但當(dāng)取電小車到達(dá)換電區(qū)后，故障顯示市電頻率異常，不能控制。經(jīng)我們詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，市電頻率檢測繼電器設(shè)定有差異，遂將頻率檢測繼電器調(diào)整到50HZ后故障消除。
??? 第二個問題，測試大車、小車、起升各機(jī)構(gòu)動作正常，但吊具不能伸縮，經(jīng)檢查是相序原因?qū)е碌摹Ｕ{(diào)整市電相序后，吊具伸縮動作正常。
??? 第三個問題，取電小車伸出沒有最大行程保護(hù)，如大車走偏過度保護(hù)容易引發(fā)取電小車損壞事故，因此新增加一個限位檢測，確保作業(yè)安全。
??? 在內(nèi)外貿(mào)場橋互用堆場滑觸線調(diào)試過程中，黃業(yè)杜、成富軍等內(nèi)外貿(mào)技術(shù)人員通力合作，保質(zhì)保量地完成了互用任務(wù)，無論從人員管理及設(shè)備互通方面都充分體現(xiàn)了內(nèi)外貿(mào)一體化管理的宗旨。往后公司技術(shù)部門將會繼續(xù)深入推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)區(qū)域資源整合，以求更科學(xué)有效地保障設(shè)施設(shè)備，最大化滿足碼頭作業(yè)需求。
